我国能源概况是“多煤少油缺气”，随着疫情和俄乌危机的推进，能源价格不断拉升，十分利好资源国，但对于制造业大国、民用油气进口占较大的中国就不那么友好了。
我们辛苦挣得外汇，随着能源价格上涨，人民币汇率下跌两者叠加之下，购买力大降。有些企业撑不住高价油气，只好加大煤炭用量，这就和我们今天要聊的碳排放话题相关联了。
关于“碳达峰”、“碳中和”等问题其实网上聊得已经很多了，不过还有一些朋友不太明白，中国作为一个制造业大国，为何要参与碳排放游戏。我这边用两天时间整理了一下相关资料，简单和大家聊一聊。
什么是碳排放游戏？
在19世纪，挣钱的都是制造业大国，谁的产业链更齐全，谁的殖民地更多，谁就能盈利更多。
在那个时代，大家都在抢夺国际消费市场，并通过扩大市场持续提升产能，从而完成财富的积累。
那时候的消费市场主要是各国家的国内消费市场和殖民地贸易往来，这些宗主国低价购买殖民地的原材料和人力，然后以一定的利润往殖民地倾销工业成品，通过大搞剪刀差来获得不菲的收益。
到了19世纪晚期，美德作为后发国家也实现了高度工业化，且比英法两个工业老国的商品更加有竞争力，这些国家为了争夺消费市场开始大打贸易战。
谁都想扩大自己的市场份额，因为这意味着国家财富的扩张。于是，价格战，货币战，关税壁垒等等，搞得大家心力交瘁，内卷不已。
最终工业经济走向战争经济，过剩的轻工业品用来生产军工，以重工业军工实力压制对方，以军工产品支持战争，在战场上痛击对手，以此来获得超额利益。
一战中德国被击败，不仅赔偿了高额战争赔款，也失去了战前苦心经营的海外资本扩张和贸易扩张的成果，尤其是拉美那一块肥肉，直接被美国叼走。
后来，美国走向世界中心，并宣布布雷顿森林体系解体，欧美货币彻底与黄金脱钩。世界体系由工业制造为核心，慢慢转为强权货币为核心。以前靠工业产能去挤占他国市场，现在靠资本扩张，金融收割来实现竞争胜利。
也就是说，世界体系老大的核心手段，由搞生产变成了搞金融，尤其是在苏联解体后，世界就彻底走向金融资本主义阶段了。
在这个阶段里面，最核心的国际竞争是国际货币资格的竞争，掌握了国家货币资格，就掌握了国际金融，任何的生产活动，都是由金融活动来主导的。
比如说，金融主导研发，然后用低价劳动力组合生产，再由金融主导渠道开拓，实现销售盈利。
在这过程中，金融赚8分，生产赚2分。
工业产能不再等同于财富，而是由金融主导分配，决定金融资本投入赚多少钱，科技研发赚多少钱，生产环节赚多少钱，销售渠道赚多少钱。
金融吃了工业利润的大头，剩了小头在生产国。
这个“碳排放交易”就是一个挂着“环保主义”的金融游戏。西方发明这个，就是想要把生产国的小头利润再瓜分一部分过来。
欧美把一些高耗能高污染的工业线转移到发展中的生产国，拿走了研发和销售的大力头利润后，告诉全世界“全球气候变暖了”，需要减少碳排放量，不然北冰川融化，大家一起玩完。所以，生产国你把生产的工业品卖给我们消费的时候，你还得付给我们一批费用，来购买碳排放指标，你要是不买，我们就直接征收碳产品关税。
欧美为啥敢这样讹诈，因为对于生产国来说，碳排放权就相当于发展权。尤其是对一些中低端产业链为主的国家，大家可以回想下前些年，我国主要搞的那些工业，还有我国缺外汇的时候，主要靠烧煤推进工业生产，这些都是高碳排放。
年，中国加入WTO，全面融入世界市场，欧美日韩的一些低端产业链，尤其是代加工类，高污染类产业大批量转入中国，中国碳排放量开始猛涨（见下图）。
欧美将全球气候变暖问题归结于碳排放量过大引起的。全球一旦变暖导致冰机冰川融化，离北极最近的欧盟最先倒霉，所以欧盟各国对此最为热心，尤其是北欧瑞典最为积极，有着环保公主的称号。
下图可以看出，过去一千年地球温度十分稳定，只是在工业化后开始有了波动，尤其是在年之后，突然上升了一度左右，而这个时间段是全球各国，尤其是欧美各国制造业蓬勃大发展的阶段。
截止今日，欧洲国家的一些低端高污染高碳排放产业已经转移到发展中国家，产业升级完成，多数已经迈入发达国家行列，经济结构以第三产业为主，他们的碳排放量已经处于低位。
也就是说，欧美各国通过工业（碳排放）实现了财富积累，成为了发达国家，并在此过程中使得全球气温上涨。现在的发展中国家需要通过同样的路径（高碳排放，工业化）来升级发展，欧洲第一个跳出来开始反对，表示全球碳排放需要进行量化，各国分配一定的碳排放权，碳排放超标就要花钱去购买其他国家的碳指标，不要指标就给加碳税。
这就好比欧洲这个老妓女赚钱之后从良，改做警察了，告诉新的为生活所迫的姑娘说，敢做就得交罚款，不然就把你关起来。
这个碳排放交易整体就是这么回事儿。
在过去几十年的发展中，我们把国内稀土资源挖出来销售挣外汇，在提纯过程中污染了环境，搞出不少有辐射性的废水乱排放的大问题。
还通过房地产透支民间几十年的财富辛辛苦苦搞基础建设，为的就是给这些低端制造业降低物流成本和通信成本。
然后还把土地廉价出卖给工厂，各种免税优惠不说，还提供海量的低价劳动力。为了保持劳动力的低价，我们一直控制住粮食价格，因为食品支出是工人的大头，控制住这个就有了劳力优势······
所有的这一切使我们的综合成本降到了极限，才终于形成了规模优势，有了价廉物美的产能，并把这些卖到西方，让这些白种人消费享受。现在欧美却嫌弃这些东西的生产制造污染了环境，要求制造业大国必须再为这些消费品付出更多得税费······
尤其是美国，痛心疾首地说这些东西污染了环境，卖给他们太便宜了，挤占了他们的国内市场。
我们回过来想想，中国赚的美元外汇换成美元债之后，被美国大放水稀释成啥样了。好比本来中国挣的美元本来可以买很多航母的，现在贬值成几架飞机了，中国找谁说理去？
而且人家美国借债不还本金的啊，发新债借旧换新，中间就出个利息钱。所以，美国怕贸易逆差么？最初逆差的时候是美元货币开始全球扩张，对外输出，然后是一个大放水就把别人挣的钱给贬值了，有什么可怕的？只要美国货币霸权在手，美元就是美国的货币，他国的问题！
现在是利息有点太高了，美国就想多搞事，打压一下中国产业链，稍微扭转下逆差形势，挣回点美元缓缓利息压力而已。
这也是为啥美国美元在脱离黄金之后，敢天量扩大债务的原因。整了一大圈，美国一直在花别国的美元，买别国的工业品，还变着法让别国多交税。
中美在碳排放上的立场
一些资源国暂且不说，即使限制碳排放，工业发展还是要用油气资源，在新能源出来之前，谁也不可能断了自己的饭碗。
只是全球第一消费大国美国和全球第一生产大国中国，分别是什么立场呢？
其实美国和其他发达国家不一样，虽然它的制造业也空心化了，但是美国地面通勤的公共交通工具很少，几乎全是私家车，而且家用电器渗透率很高，美国人均能耗全球第一。
中国虽然人均能耗远低于发达国家，但是中国是制造业大国，碳排放支撑着中国经济增长。
所以，中美一致反对欧盟提出的在全球进行碳排放权的分配。
因为这俩在这指标上面都是吃亏的主儿，需要拿钱买指标。中国的原因我们在上面已经分析了：碳排放权就是经济发展权，而且制造业利润已经很薄了，再被收一波碳税，那比血汗工厂还要“血汗”。
虽然不同意碳排放权指标分配这个玩法，但是，中美却一致同意推动节能减排，中国更是提出了“碳中和”概念，并积极倡导企业环保，淘汰落后产能，并制定了各种强势的环保法规。
我们先说下美国推动碳减排的因由。
拜登政府代表的民主党地盘，很多分布在沿海地区，这些地区人群对气候变暖非常敏感，而且新能源资本集团是民主党的金主之一，通过全球范围内推动节能减排有利于美国新能源产业在全球范围内的扩张。
但是，美国的“碳减排”主张是断断续续的。民主党上台，就积极支持“碳减排”，推进新能源产业扩张。而共和党的金主是传统能源企业主们，代表的自然是油气资本的利益，对这个气候问题和碳减排主张就比较淡薄。
中国呢？我们支持碳减排的核心原因是什么？
当然不只是为了节能环保。
中国是制造业大国，一端受资源国的资源盘剥，一边受消费国的市场限制。其利润和稳定性是最差的。
现阶段就是最好的例子，一旦发生疫情或战争危机，能源大涨，中国生产企业的利润全部被挤压。而消费国则可以通过收缩市场，增加关税，转移订单等形势卡死生产国的发展道路。
除此之外，更加恐怖的就是消费国的金融收割，譬如美国放水，中国辛苦挣得外汇就被稀释，海外资本就能拿着低成本的绿票票到中国买各种优质资产。美元加息，国际消费就会整体走弱，中国就容易出现结构性产能过剩，引发国内经济危机。
所以我们一直有一个共识，那就是我们需要降低对海外能源的依存度。有数据显示，我国对进口石油的依赖度，已经突破了“十二五”规划的红线，冲到了70%以上。可以有依赖，但不能过度依赖。国际社会是丛林法则，弱肉强食，一旦弱点（依存度）被他国掐住，无异于将自身陷于危机之中。
年，中国进口了万吨油气、万吨煤炭、万吨粮食和万吨肉类，分别占国内产量的.97%、7.95%、24.10%和10.55%，总支出折合人民币亿元。
即使年进口量保持不变，俄乌危机导致上述物品大幅涨价，叠加美元加息影响，人民币汇率下跌，使得我国进口同样数量的大宗商品支出金额升至亿元，整整损失2万亿之多。
损失是一方面，更重要的是国内老百姓的生活成本大幅度提高。工厂开工，老百姓用车，都得用油。截止今日，中国汽车保有量位居世界第一，随着我国经济发展，老百姓生活水平的提高，我们的人均耗能也会持续增加，这只能进一步增大中国的油气依存度，对我们而言，这是相当危险的。
从国际能源结构上来看，石油只有俄罗斯，中东等几个国家有，中东多数国家又被美国控制，这能源的饭碗不在中国自己手中实在是不踏实。
而且，在石油驱动的工业化时代，与传统能源绑定的行业，比如说汽车产业，其挣大钱的板块已经被先发国家吃完了，很多时候，我们能做的只有代加工，产业升级严重受限。
举个例子，我们每生产一辆车，就为发达国家挣一大片利润，我们跟着喝点残渣。因为燃油车的发动机和变速箱有极大的技术壁垒，我们突破困难，各种专利技术都是别人的，把我们的突破路径都锁死了，这钱只能他们赚。
这里不是说我们研发不出来，而是研发需要极大的费用，刚开始时候，都是费用高精细度不够，任何初成品都是一步步磨合市场改进的。你拿一个成本块的初级产品，去碰别人有百年历史的精细打磨品，如何做市场突破？
市场用1块钱就能买高科技专利产品，谁愿意去花元尝新？没有回款就没有研发，更没有改进和突破。技术就是这样，先行者封死一切，除非你换赛道。
我们刚开始对外开放市场的时候，不是没有想过用市场换技术，但是换来的都是低端没啥含量的淘汰技术，最后市场交出去了，真正能赚钱的创新技术都还在别人手里握着，我们依旧落后于人。
所以，中国能源结构必须调整，我们需要探索开辟新的赛道。
对比油气等传统能源，新能源譬如电伏，光能，水能，核电等来源广泛。中国的地形特点是东西部地区地形高差很多，这个巨大的地形差是我们的特殊资源，有条件让我们大规模发展水电，风电。
在新能源领域里，大家处于同一水平线上，全球都在尝试，专利技术也处于空白状态，谁抢了先就算谁的。
譬如第一批新能源车价高质次，但想吃第一口螃蟹的人多的是。大家成本一样贵，质量一样次，都需要改进和突破，最后谁能跑得快就看谁更技高一筹了。
结合中国这么多年的发展经验来看，中国人多势众，有着非常广袤的内部市场，极易形成规模优势。国内新能源领域一旦有创新技术落地，只要能得到市场认可，规模优势能把价格拉低到极致，别人想跟你打价格战都来不及。
经过多年的发展，如今中国的新能源技术已经在全球名列前茅，不管是核电，水电，光伏发电，我们的技术都是世界一流，并在几年前就开始对外输出。
从这方面看，我们算是新能源的首个“资源国”。并由于新能源的加持，一些低端产业链开始重新重视中国的制造业地位和资源优势。对比第三世界国家的劳力成本优势，中国不仅有全产业链生态优势，还有着低价能源和巨大的消费市场，这大大延缓了低端产业链外溢的趋势。
欧盟的这张环保大牌，本意是想打压中国制造业升级转型，没想到促使我们另辟蹊径，将清洁能源技术给加速发展起来了。现在，新能源对应的新基建，以及其带动的新兴产业链已经在加速发展。
所以，碳减排不仅给了我们超越发达国家的机遇，也使我们有了遏制第三世界掠食的棍棒，可谓一举多得。
碳中和的终极意义在于国际货币地位之争
在上面我们说了，现阶段国家博弈的重点是国际货币资格之争。
美国的货币霸权正是建立在传统能源的贸易控制，和对传统能源的金融定价权之上。
正是金融决定了生产销售等所有环节的定价和利润，所以大国博弈，最终挣得还是金融主导权。
我国减少对传统能源贸易和其他品类进口的依赖，就相当于减少了对美元的依赖。新能源的持续输出，就是加大了国际市场人民币的输出。
中国目前进口的三大品类主要是：芯片，原油和铁矿石。
其中铁矿石就是进口之后通过能源加工冶炼，再对欧美输出。欧盟想搞碳税，我们的铁矿石冶炼行业就是个大头。典型的花钱买别人东西，生产过程污染了自己不说，还得上缴一波碳税，最可气的是这还是卖出去给别人消费，你说崩溃不崩溃？
所以在铁矿石相关产业链上，我们一边加大在非洲的布局（非洲有超大型铁矿，知道为啥我们要援助非洲了吧），一边降低对石油的依赖，大力发展电能替代，中国巨大的西部片区的自然资源就有了用武之地，西部的就业和经济就能拉动，国内内需潜力将进一步得到释放。
芯片和原油这两块，早就与美元绑定了，这俩都不是我们能够轻易掌控的。像芯片，关键领域都被其他国家控制了，中国企业的自主研发率不到5%。在企业看来也是研发不如直接购买，便捷还便宜，就好像你需要个斧头没必要弄个打铁铺子一样。
后来随着中美贸易摩擦升级，美国在一些关键领域内卡中国脖子，还有美国对华为动手才让我们深刻意识到，芯片必须自主研发，企业生产才真正有自主性。
在这方面，美国忘记了工业化时代消费市场高于一切的基本常识。这个时代最不缺的就是产能，只要有市场需求，就一定能衍生出相对应的供给。当美国切断芯片供应的时候，就如同打铁铺子关门不卖斧头了，最终只能是生产方产能过剩或者放弃盈利。
因为没有一个市场能够随意替代中国的需求规模。美国的芯片卡脖子，作用只能是迫使中国更快的下定决心，统一思想，加快投入自主研发，最终实现芯片产业链规模升级。
尽管会有研发慢，效益低，投入大等困难。但只要在路上，加上中国一贯的举全国之力搞重点突破的行为作风，相信芯片技术在未来几年会有更大的突破。
所以说，我国全面铺排新能源领域，加快推进碳减排技术，加强芯片自主研发，为的都是摆脱西方的金融收割。截至目前，我国已经建立了一系列先进的环保生产规划，新的工业体系搭配新的能源建设，为第四次工业革命爆发奠定了先行条件。
长期来看，碳中和是我国脱钩美元，实现人民币国家化的重要战略，也是实现我国产业升级的重要手段。在这过程中催生出大量的新兴产业公司，带来新的财富增长点，这些都是我们中国特有的宝贵财富，也将带领我们走向新的生活模式，重塑我国在全球贸易中的核心地位。
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